朔涵(图)-桥梁坡度调节器 -坡度调节器

固定球铰支座是在常规球型支座的基础上，为了抵抗垂直方向的拉拔力而设计的，桥梁坡度调节器 ，固定球铰支座除具备常规球型支座的基本结构外，在上下支座板之间增加了抗拉拔结构，包括抗拉拔板和高强度抗拉拔螺栓，坡度调节器 ，以满足竖向抗拉拔要求。抗拉拔高强度在及飓风发生时，能---桥梁上、下结构之间合理的相对位移，对高烈度区尤其直下型区的工程结构有---的抗震作用，同时也适用于沿海飓风较多地区的桥梁工程和建筑工程等。

功能与用途

道路工程中的应用在道路建设中，调坡器主要用于调整路面的横坡和纵坡。横坡调整可以确保道路排水顺畅，避免积水影响道路的使用寿命和行车安全。纵坡调整则与道路的线形设计相关，合适的纵坡有利于车辆的行驶动力性能和安全性能。例如在山区道路建设中，需要根据地形合理调整纵坡，调坡器可在道路基层或面层施工过程中对坡度进行微调。桥梁工程中的应用对于预制梁的架设，公路坡度调节器 ，调坡器起到调整梁体坡度的作用。桥梁的梁体需要按照设计要求设置一定的坡度，铰式坡度调节器 ，以保证桥梁的排水、结构受力等要求。调坡器放置在梁体的临时支座位置，通过调节其高度，使梁体达到设计的坡度值，确保梁体安装的准确性，同时也为后续的桥面铺装等工序提供良好的基础。其他工程中的应用在一些特殊的工业建筑或大型基础设施工程中，如机场跑道建设、大型停车场建设等，调坡器也可用于调整地面或结构的坡度，以满足特定的功能要求，如飞机起降的坡度要求、停车场排水坡度要求等。

高速公路桥梁通常会根据地理条件设置纵横坡，纵坡坡度一般为1％-5％，横坡坡度一般为1％-4％。为了*桥梁支座垂直轴心受力，防止偏压，现有工艺有两种方式进行调坡：一种是在预制梁预制时，在台座上的支点处灌砂调节预制梁底预埋钢板高度；另一种是在预制梁底钢板处不做调节，架梁后再进行钢板塞缝处理。这两种方法都只能调节预制梁的纵坡，桥梁调坡器，横坡由制梁模板以及架梁的时候控制，但控制难度较大